من الممكن أن تتم مصادرة بنك الطاقة الخاص بك في المطار – تحقق من ذلك أولاً

لا أشدد أبدًا على إبقاء أجهزتي مشحونة أثناء السفر بفضل بنوك الطاقة. يتمتع الشاحن المحمول الذي أستخدمه بسعة هائلة تبلغ 25000 مللي أمبير في الساعة ودعم توصيل الطاقة بقدرة 145 واط، مما يمنحني ما يكفي من الطاقة لإعادة شحن أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية والهواتف وكل شيء بينهما. ومع ذلك، هناك مواصفات مخفية لبنك الطاقة تعكس السعة الإجمالية للشاحن بشكل أكثر دقة من المللي أمبير ساعة (mAh) أو القوة الكهربائية (W) – وهي التي تحدد ما إذا كان بوسعك الطيران أم لا.

هذه المواصفات الحاسمة هي واط/ساعة (Wh)، والتي تمثل كلاً من الشحن والجهد لقياس الطاقة الإجمالية للبطارية. بالمقارنة، فإن رقم mAh الذي ستجده على العلبة يكشف فقط عن المدة التي يمكن أن يشحن فيها بنك الطاقة بقوة تيار محددة. يتجاهل معظمنا تمامًا تصنيف Wh الخاص ببنك الطاقة الخاص بنا، لكن إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) تستخدم هذه المواصفات لتحديد أجهزة الشحن المحمولة المسموح بها في أمتعتك المحمولة.

تحدد هذه المواصفات ما إذا كان بنك الطاقة الخاص بك يمكنه الطيران

نحن نتحدث عن أجهزة الشحن المحمولة بقدرة مللي أمبير، ولكن هذا ليس ما تهتم به المطارات

الائتمان: برادي سنايدر / MakeUseOf

قد تتفاجأ عندما تعلم أن المواصفة الأكثر استخدامًا في وضع العلامات والإعلانات على بنوك الطاقة – المللي أمبير ساعة (mAh) والقوة الكهربائية (W) – ليست هي المواصفات التي تستخدمها إدارة أمن النقل الأمريكية (TSA) أو إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للتحقق منها. في الواقع، mAh ليست مفيدة للمواصفات كما قد تظن. يخبرك هذا الرقم بالمدة التي يعمل فيها بنك الطاقة بتيار معين. على سبيل المثال، يمكن للبطارية التي تبلغ سعتها 25000 مللي أمبير أن توفر 25000 مللي أمبير لمدة ساعة.

تكمن مشكلة mAh في أنها تتجاهل جهد بنك الطاقة تمامًا. سيكون للبطاريات الثلاثية التي تبلغ سعتها 25000 مللي أمبير في الساعة أرقام طاقة إجمالية مختلفة إذا كانت كل منها تعمل بجهد 3.7 فولت أو 5 فولت أو 12 فولت. إذا كنت تعرف الجهد الدقيق لبنك الطاقة، فهذه ليست مشكلة. ومع ذلك، فإن الجهد الكهربي هو جزء أساسي من السياق لفهم سعة بنك الطاقة بشكل صحيح كما هو موضح بـ mAh. عندما تعرف الجهد، يمكنك ضرب سعة مللي أمبير في الجهد وتقسيمها على 1000، مما يمنحك سعة بنك الطاقة بالواط/ساعة (Wh).

تقيس مواصفات الواط/الساعة الطاقة الإجمالية لبنك الطاقة، مما يجعلها أفضل طريقة لتحليل ومقارنة قدرات البطارية. وهذا ما يفسر سبب استخدام TSA وFAA له لقياس ما إذا كانت البطارية آمنة في السماء. تضع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) قيودًا صارمة فيما يتعلق بحجم بطارية الليثيوم أيون التي يمكن وضعها في حقيبة محمولة، وتتولى إدارة أمن المواصلات (TSA) مهمة التنفيذ. إذا كنت لا تعرف تصنيف Wh للشاحن الخاص بك مسبقًا، فقد تتم مصادرة بنك الطاقة الخاص بك في خط الأمان.

هناك ثلاثة مستويات من بطاريات الليثيوم أيون

أحدهما جيد للطيران، والآخر ربما، والأخير لا

تم تحديد حدود حجم بطاريات الليثيوم أيون التي حددتها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) كجزء من إرشادات PackSafe الخاصة بالوكالة. تعتبر البطاريات مواد يحتمل أن تكون خطرة، لأنه كما توضح إدارة الطيران الفيدرالية:

جميع بطاريات الليثيوم أيون قادرة على السخونة الزائدة والخضوع لعملية تسمى الهروب الحراري. يمكن أن يحدث الهروب الحراري دون سابق إنذار نتيجة لعوامل مختلفة، بما في ذلك تلف البطارية أو ارتفاع درجة حرارتها أو تعرضها للماء أو شحنها الزائد أو تعبئتها بشكل غير صحيح. يمكن أيضًا أن يحدث الهروب الحراري من تلقاء نفسه بسبب عيوب التصنيع.

وبطبيعة الحال، قد يؤدي توسيع البطارية أو ارتفاع درجة حرارتها أو احتراقها إلى حدوث مشكلة تتعلق بالسلامة في السماء، ولهذا السبب يتم تنظيمها. هناك ثلاث فئات لحجم بطاريات الليثيوم أيون المعترف بها من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA): من 0 وات إلى 100 وات في الساعة، ومن 101 وات إلى 160 وات في الساعة، وما فوق 160 وات في الساعة. إذا كان لديك بطارية أقل من 100 وات في الساعة، فيمكنك حملها في أمتعتك المحمولة دون قيود. لا يوجد حد لكمية عدد بطاريات الليثيوم أيون التي تقل طاقتها عن 100 وات في الساعة والتي يمكنك حملها معك، طالما أنها موجودة في حقيبتك المحمولة.

ينطبق حد الـ 100 وات في الساعة على جميع بطاريات الليثيوم أيون، بغض النظر عما إذا كانت شواحن محمولة أو بطاريات احتياطية أو داخل جهاز آخر. يجب أن تعلم أن جميع الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية تقريبًا تحتوي على بطاريات ليثيوم أيون تحت هذا الحد حتى تتمكن من الطيران دون مشكلة. على سبيل المثال، يحتوي جهاز MacBook Pro مقاس 16 بوصة على بطارية داخلية أقل بقليل من 100 وات في الساعة، وهذا مقصود. إذا أضافت شركة Apple بطارية أكبر، فلن يتمكن جهاز MacBook Pro من الطيران دون موافقة مسبقة.

بالنسبة للبطاريات التي تتراوح قدرتها بين 101 وات في الساعة و160 وات في الساعة، يجب على الركاب الحصول على موافقة مسبقة من شركات الطيران الخاصة بهم قبل إحضارها على متن الطائرة. وحتى مع الحصول على موافقة مسبقة، هناك حد لعدد بطاريتين من هذا الحجم لكل راكب. البطاريات الأكبر من 160 وات في الساعة لا يمكنها الطيران على الإطلاق، دون أي استثناءات.

ضع في اعتبارك أن شركة الطيران الخاصة بك قد تكون لديها قيود أكثر صرامة من تلك التي تفرضها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). يجب عليك الالتزام بسياسات شركة الطيران الخاصة بك واللوائح الفيدرالية عند إحضار بطاريات الليثيوم أيون إلى السماء.

لا تضع أبدًا بطاريات الليثيوم أيون في الأمتعة التي تم فحصها

تنطبق هذه القاعدة الثابتة بغض النظر عن حجم البطارية

الائتمان: جوي موراليس / MakeUseOf

في حين يتم استخدام mAh والقوة الكهربائية بشكل شائع لتقييم بنوك الطاقة، فإن المواصفات الوحيدة التي تهتم بها إدارة الطيران الفيدرالية هي Wh. تأكد من أن مستوى طاقتك أقل من 100 واط في الساعة لتجنب حدوث متاعب في المطار وللمساعدة في الحفاظ على سلامة الجميع. تذكر أنه بالإضافة إلى حدود الحجم هذه، لا يمكنك أبدًا تخزين بطارية في الأمتعة المسجلة. يجب أن يكونوا في حقيبتك المحمولة. إذا وضعت هذه القواعد في الاعتبار عند السفر، فستتمكن من التنقل بأمان في المطار والطيران بأمان دون مشاكل.

من النادر أن تكون البطاريات كبيرة جدًا بحيث لا يمكنها الطيران، لكنها موجودة. لقد قمت باختبار واحد، وهو بنك الطاقة Ugreen 300W 48000mAh، بسعة 153.6Wh. وهذا يعني أنها غير قادرة على الطيران دون الحصول على موافقة مسبقة من شركة الطيران الخاصة بك. على الرغم من أنه بنك طاقة مناسب للرحلات البرية والاستخدام المنزلي، إلا أنه ليس رائعًا للطيران.

ماركة

يوجرين

سعة البطارية

48000 مللي أمبير

الموانئ

2x USB-A، 3x USB-C

وزن

1.65 كجم

يعد بنك الطاقة Ugreen 300 48000mAh عبارة عن بطارية احتياطية ضخمة سريعة الشحن. إنه مفيد للاستخدام في المنزل في حالات الطوارئ وعندما تسافر إلى المناطق النائية لتشغيل أجهزتك الإلكترونية. ومع ذلك، فإن سعتها البالغة 153.6 وات في الساعة تعني أنه لا ينبغي عليك إحضارها على متن طائرة دون موافقة.